Etienne en bi avec Pauline

Tour de sellette et cockpit qui se barre: tout pour commencer le vol en temps bien faible ... Je fais un premier plaf a 1800-1900 mais et je bricole mon cockpit, ce qui me fait perdre 200-300m, le temps qu'Etienne fasse le plaf' a son tour et se barr... Zuuuut!! Je resiste a la tentation de le suivre en partant trop bas, je soigne donc mon plaf (euh, autant que je peux...) et finis apr partir a mon tour. Etienne tjrs loin devant moi (surtout en biplace... il va vite..) et bcp plus haut. J'avance plutot bas mais reste au dessus des reliefs, exploite de nouveaux cheminements, pas essayes jusqu'alors. Il y a du SE qui decale ou met sous le vent, ce qui turbule un pue, mais les thermiques sont bcp plus sains que les jours precedents, c'est plutot bien sympa. Etienne part faire un point "FAI" en vallee, mais il change de trajectoire (etant trop bas), du coup je n'ai aps envie de rester seule et risquer de vacher, je rentre donc cote atterro, je ne croise plus vraiment de gros thermiques (ou alors trop couches) mais ca rentre, au niveau du Kandel je prolonge le vol et fais un point en vallee vers Waldkirch, Etienne de retour trouve un bon thermique au-dessus de la ville que nous enroulons ensemble. Tres sympa!